Volant à droite ... pourquoi ?

Pour ma soif de savoir      Pourquoi le volant est à droite sur les Licornes
Pratique pour sortir coté des trottoirs, mais pas facile à la conduite.
pour les réponses

La pratique du volants à droite était courant et cette tendance à changer dans les années 20 mais beaucoup de marque sont resté fidèle au tradition, mais c'est une bonne question les routes et chemins etant en mauvais état et boueux le chauffeur pouvait descendre de voiture sur un coté propre

Un jour, j'ai entendu dire que c'était à cause des charrette à cheval et que le chauffeur n'avait pas à courir autour de la voiture pour ouvrir la porte aux messieurs ...

Les leviers de vitesses se trouvaient à droite, à l'extérieur de la voiture. Logique que le volant est là.
Plus tard, les leviers sont venus au milieu.
Le volant était placé à gauche pour mieux voir en dépassement.
Certaines marques, dont Licorne, ont gardé le volant à droite.
Mieux pour les dames de sortir
mieux sur les passages de montagne avec des abysses et des murs de montagne
ou ne veulent pas changer comme Citroën

Bonjour
Dans les années 20, l'automobile s'est démocratisée (grâce, entre autres, à l'arrivée de Ciroën  et à la mise en place de chaînes de fabrication).
Citroën a suivi l'exemple américain de la FORD "T" avec sa direction à gauche et sa production en grande série.
La petite CITROËN était l'exemple même de la voiture de Mr tout le monde. D'autres Marques l'ont suivi (Peugeot, Renault...) tant dans le domaine de la grande production que de la direction à gauche.

Les autres Constructeurs ont décidé (ou n'ont pas eu le choix) de rester conservateurs des traditions : comme par exemple construire le chassis et le client choisit le carrossier. Garder la direction à droite parce que le chauffeur de la maison (qui n'est qu'un employé) doit descendre avant les passagers (propriétaires de l'auto) et leur ouvrir la porte côté trottoir.
A ce sujet vous remarquerez que certaines autos anciennes n'ont pas de porte à gauche à l'avant...

Bref ! toutes les DELAGE, DELAHAYE, SALMSON, HISPANO, PANHARD d'avant-guerre sont à conduite à droite.
LA LICORNE a tenté de jouer sur les deux tableaux:
*  Etre assimilée à une auto de grand standing avec la carrosserie faite par des spécialistes, des petites séries, des finitions au-dessus de Citroën....
* lancer des modèles (5cv) qui pouvaient intéresser tout le monde tout en se distinguant de la voiture populaire.
La suite, on la connaît.....Tous ces Constructeurs qui n'ont pas su (ou pas pu) adapter leur mode de production à la grande série sont disparus soit au début des années 30 soit à la sortie de la guerre.

Merci à tous, pour vos infos afin d’éclairer ma lanterne au carbure

La question se posait déjà en 1926:

texte de Baudry de Saunier

des infos

Volant à gauche pour les pays circulant à droite et volant à droite pour les pays circulant à gauche à notre époque c'est logique et plus de sécurité de vision sur nos routes actuelle

Bonsoir,

aussi la même question 1935 (La Pratique automobile)

Réflexions vieillottes !!!!

MERCI Volker !
c'est vrai qu'en 1935 il n'y avait que 20% des Constructeurs qui avaient choisi la conduite à gauche
mais en terme de production, ils représentaient plus de 80% de la production française !
et comme tous sont morts dans les 15 années qui ont suivi, on ne s'est plus posé la question depuis !

JP de NÎMES a écrit:

20% des Constructeurs qui avaient choisi la conduite à gauche
mais ils représentaient plus de 80% de la production,
et comme tous sont morts dans les 15 années qui ont suivi, on ne s'est plus posé la question depuis !

Avec l'augmentation constante de la circulation l' évidence du volant à gauche s' est imposée . Ca ne vient pas du pourcentage des voitures produites . Même chez Licorne , le seul véhicule conçu après guerre , le LRBU avait le volant à gauche . Les arguments de ce joli texte concernant la force centrifuge et la visibilité par la droite du véhicule de devant me font sourire ! Pourquoi les virages à gauche seraient ils plus dangereux que ceux à droite ? Surtout que la même courbe est à droite dans un sens et à gauche dans l'autre ! Pour finir , que le volant soit à gauche ou à droite la trajectoire est toujours la même .