L'avance à l'allumage La Licorne 6CV Moteur

Si le cylindre avant doit avoir une flamme d'allumage alors que le rotor est en position 1 dans le bloc avec chapeau de distributeur, cela n'aurait en effet pas d'importance en théorie, mais où est le rotor si ce cylindre doit être allumé? Je pense qu'il sera sur 4 dans l'unité. Et l'unité ne s'adapte sur le moteur que d'une seule manière au moyen de pattes placées décentrées.

Le distributeur ne peut être installé que dans deux positions pivotées de 180 degrés.
Mais alors vous pouvez tordre la tête du distributeur sur l'arbre de 360 ​​degrés ...

Le distributeur ne peut être installé que dans deux positions pivotées de 180 degrés.    OUI !



Mais alors vous pouvez tordre la tête du distributeur sur l'arbre de 360 ​​degrés ...       360° ??? On revient au même point ! !!!


ça n' a pas d'importance . Il y a 1 étincelle à chaque 1/4 de tour de l'allumeur . Il suffit de brancher le fil sur la bonne bougie ...

Mais c'est très bien que le moteur de Volker tourne à nouveau.
Aber es ist toll, dass Volkers Motor wieder läuft.

Je sais que l'avanceur ou le prolongateur est connecté via un câble pour tourner légèrement l'unité. mais pas à 360 degrés.
Pour le fonctionnement, je pense également que peu importe que vous commenciez à compter de l'avant ou de la cloison, tant que les bougies d'allumage s'allument au bon moment.
Mais attention, il doit y avoir des marques sur le moteur qui déterminent le réglage des soupapes, les temps d'allumage, etc. Ensuite, il est important de savoir qu'avec les motos Licorne, le premier cylindre se trouve au niveau de la cloison.

Très bien, je vais retourner voir mon mécanicien et vérifier avec lui.

blind_bill a écrit:

Très bien, je vais retourner voir mon mécanicien et vérifier avec lui.

Aber es ist toll, dass der Motor wieder läuft. Danke Volker für die Anfrage. Je mehr Wissen desto besser.

Merci Volker pour votre demande. Plus il y a de connaissances, mieux c'est.

J'ai parlé à mon père des connexions des bougies d'allumage, et il a également dit que peu importe pour l'opération que vous commenciez avec la bougie d'allumage 1 à gauche ou à droite.

Cependant, pour un ajustement spécifique car il doit y avoir une marque quelque part.
Mais généralement, c'est un ajustement par le toucher et l'ouïe et aucune attention n'est accordée aux marques.

Il ne sait pas ce qu'il en est pour les moteurs Ballot et SCAP.

Bonjour Robin, merci pour l'info.