le PHARE-FOUILLEUR

Dans les débuts de l'automobile, il y avait peu de panneaux indicateurs...la plupart du temps c'était encore des plaques de cocher qui se trouvaient à 2,5 m du sol au minimum parce qu'adaptées à la hauteur des diligences et à la position du cochet sur la dite diligence .

pour en savoir plus sur les plaques de cocher, fouillez dans ce site : https://plaquedecocher.fr/

Elle étaient en fonte et c'était écrit petit ! il fallait donc s'arrêter devant pour lire !
et la nuit, pas d'éclairage public !
la solution fut donc d'installer sur les automobiles des grands voyageurs un PHARE-FOUILLEUR

Il était à portée de main du conducteur,  bien souvent fixé sur le montant du pare-brise

il devait pouvoir pivoter en tous sens et était équipé d'une poignée à l'arrière pour ce faire :







les Quadrilettes Peugeot des gardes du bois de Boulogne en étaient équipées : 

Petit détail historique que l'on avait oublié.
Dans le sport automobile (rallye) il était encore utilisé au début des années 60 et souvent utilisé par le co pilote ou navigateur terme plus exact pour cette époque

en effet, les pilotes qui participaient à des courses dont une partie se déroulait la nuit avaient besoin d'y voir !
et les phares étaient insuffisants pour bien éclairer certaines parties sur le côté de la route ou de la piste.

Exemple : les 24 heures du Mans :

ici en 1925

Belle photo, ce phare est alimenté par une Magondeau

speedsport a écrit:

Petit détail historique que l'on avait oublié.
Dans le sport automobile (rallye) il était encore utilisé au début des années 60 et souvent utilisé par le co pilote ou navigateur terme plus exact pour cette époque

Je ne sais pas sir le phare sur le toit de cette 912 est "fouilleur"...y a t'il un moyen de le diriger depuis l'intérieur de l'auto?




Bien plus récente la RANCHO en avait deux !




mais là je m'éloigne des années Licorne !

Pour la Porsche il y avait à l'intérieur une sorte de stick pour utilisé ce phare, pour la Rancho je crois c'était + de la décoration que de l'utilité

5 JUIN 1925, Parc des Princes, concours d'élégance,
Un beau phare-fouilleur sur la voiture de M. Dupont-Combes,
carrosserie Figoni, Panhard, catégorie amateurs 4 places

Belle photo