Minerva

Magnifique voiture !!!!!!
mais à quoi peuvent servir les 2 " appendices " au niveau du pare choc avant ???
Quelqu'un pourra t'il éclairé ma lanterne ?

Bonne soirée à vous tous

A mon avis ce sont des amortisseur de choc comme on trouve sur le bras avant des 2 cv, ce système fut monté également sur d'autres voitures et parfois en accessoire

L'inertie (calculée) de ces batteurs faisait que la partie mobile à l'intérieur descendait avec un temps de retard et donc pendant que la roue remontait.

Merci à tous les deux pour vos réponses.
Je n'avais jamais vu cela avant sur des " ancêtres ".

Bonjour,

vu ce jour sur LVA , la même voiture que la Minerva citée en page 4, mais 
l'article du journal stipule la marque HH de 1913  ??
Si quelqu'un peut m'expliquer ?
Par contre pour ce que je nommais "appendices " , à l'avant de la voiture,  il s'agit apparemment 
d'amortisseurs hydrauliques ajoutés lorsque l'auto était aux états unis.

Modèle AL carrosserie « Impérial Cabriolet » du carrossier belge D’Ieteren Frères, 8 cylindres 40cv, 1930

Minerva fait partie des véhicules de luxe de l’époque.
Cette marque belge a obtenu en 1908 une licence exclusive pour des moteurs à doubles chemises-tiroirs (sans soupapes) particulièrement silencieux qui équiperont toutes les futures Minerva.

Préwar Days 2023

Minerva type Minervette




Minerva du musée Mahymobile




Minerva torpédo

Berline Sport Minerva AK Weymann 1928

Carrosserie D'Ieteren

Avec l' accélérateur au centre comme la 201 Peugeot mais en conduite à droite !