30 Muséon di Rodo (UZES)

Le muséon Di Rodo crée par M. Henry Girod-Emery fut ouvert le 3 avril 1966 dans la commune d' Uzès (30) .
Pendant des années M. Girod-Emery avait accumulé nombres de pièces rares concernant la route et le rail , mais son plus émouvant souvenir fut en octobre 1964 lors d' une visite à Moscou, il apprit l’existence d’une très ancienne Bugatti qui se trouvait à 150 km au sud de la ville, à Toula : un modèle type 13 de 1912.
Heureusement, le propriétaire était désireux de vendre, mais souhaitait que cette voiture fût vendue à un musée de telle sorte qu’elle soit appréciée à sa juste valeur.
M. Girod-Emery réussit à convaincre le propriétaire que son musée, ce serait un lieu d’exposition idéal.
De difficiles négociations suivirent, mais un peu moins d’un an après, la voiture commença son voyage de retour vers la France. Transportée par le rail jusqu’à Odessa le 26 septembre 1965 puis par bateau à Gênes et à Marseille le 20 octobre, la petite Bugatti arriva à Uzès....
Le musée vivotera mais trop peu de visiteurs, des frais de mise aux normes du bâtiment et l' absence d' intérêt des autorités locales a conduit à sa fermeture en 1982...

Bugatti type 13 CN 442 de 1913

CLEMENT - DE DION BOUTON de 1898

RENAULT de 1907

LE METAIS de 1904

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Encore la petite BUGATTI importée de Russie
elle fût exposée au « Museon di Rodo » à Uzes (c’est d’ailleurs la destination qui figure sur la caisse).
Elle est passée dans les mains de Franky Dumontant dans les années 90 de mémoire ;
il l’avait faite tourner sur l’anneau à l’occasion d’un Festival Bugatti à MONTLHERY.

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Le seul Musée encore existant à UZES et où des autos anciennes sont exposées c'est le Musée 1900

https://musee1900.com/lhistoire/

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M. Girod-Emery réussit à convaincre le propriétaire russe de la BUGATTI n° 442 (moteur n° 84) qu’en ramenant la voiture en France pour être montrée dans son musée, ce serait un lieu d’exposition idéal.
De difficiles négociations suivirent, mais un peu moins d’un an après, la voiture commença son voyage de retour vers la France.
Transportée par le rail jusqu’à Odessa le 26 septembre 1965 puis par bateau à Gênes et à Marseille le 20 octobre, la petite Bugatti arriva à Uzès.
À l’époque, une restauration sommaire fut réalisée et la voiture repeinte et regarnie fut prête à entrer au musée de M. Girod-Emery qui fut ouvert le 3 avril 1966.
Elle y demeura jusqu’au décès de celui-ci en 1990, date à laquelle elle devint la propriété de deux collectionneurs réputés fervents bugattistes, Hervé Charbonneaux et Jean-François du Montant.

depuis elle a changé plusieurs fois de propriétaires ...Et vendue aux enchères....