Roulement de roue Licorne 311

bonjour
L'avantage des roulements coniques c'est qu'ils sont réglables !
on doit les resserrer de temps en temps.



Si on veut supprimer les roulements coniques et les remplacer par autre chose, il faut des roulements à contact oblique:

Je pense que je n'ai pas de roulements coniques.
Le gros dos est un 4207 ..



Et le plus petit front pourrait être un 6204, je ne peux pas le voir pour le moment.

Bonjour ,

En général , les montages de roulements coniques se règlent depuis l' extérieur , le tambour en place …

Ici , je pense que c' est un montage de 2 roulements à billes avec 2 buttées extérieures sur les cages externes et une calle (entretoise) entre les cages internes .

Oui, Pierro, tu as raison !
on retrouve un montage presque similaire sur un galet tendeur actuel où la cale intérieure a été remplacée par une différence de diamètre intérieur des roulements et don un axe à plusieurs diamètres

Bonsoir,

voici les dimensions de la clé, pour une réplique éventuelle.

Hauteur totale = 13 cm
Grand cercle diamètre = 7 cm
Les deux dents du grand cercle = 5 x 3 mm (peut être un peu plus grand!)
Diamètre de petit cercle = 6 cm
Les deux dents du petit cercle = 5 x 5 mm
La pièce intermédiaire est composée d'un tube de 3 mm d'épaisseur
Les cercles de métal d'épaisseur 1cm.

Ensuite, j'ai une autre question. Malgré l'utilisation d'un long levier, la mère ne bouge pas! Est-ce que je fais quelque chose de mal?

cordialement
Volker

Bonsoir
Il ne faudrait pas qu'il y ait un filetage à gauche...
je ne pense pas que ce soit le cas , mais essaies de tourner comme si tu serrais pour vérifier cette possibilité.

A+
JP

Bonsoir

Donc, vous voulez dire dans le sens des flèches rouges?



Est-ce que personne ici ne voit comment cela est foutu?
Robin ne sait pas que ton père?

cordialement
Volker

Sur ma CUW4 je n'ai pas de frein avant mais je ne souvient pas que cette bague avait un filet gauche dans mes moyeux et malheureusement je ne les ai pas pris en photos

Bonsoir ,

Si c' est sur les roues droites il se peut qu' il y ait un pas à gauche …

Je vais demander à mon père Volker,

sa réponse:
il suffit de le tourner dans le sens antihoraire.
Cependant, il y a un onglet que vous devez d'abord plier

Bonsoir,

J'ai la vis desserrée, il fallait tourner à droite (flèche verte).




et j'ai déjà le camp dehors ...




Maintenant, il ne me reste plus qu'à acheter de nouveaux roulements, puis tout continue.

Robin, tu n'as plus besoin de demander à ton père, mais merci quand même.

cordialement
Volker

blind_bill a écrit:

Robin, tu n'as plus besoin de demander à ton père, mais merci quand même.

cordialement
Volker

J'avais déjà répondu. voir ci-dessus. mais c'est bien que cela ait réussi.

Bonsoir,

les roulements sont revenus et le tambour remonté.





Mais je ne l'ai pas fait avec l'outil acheté. J'ai trouvé un outil sur Internet pour une Citroen 2CV, trop petite. Je l'ai reconstruit avec un morceau de fer de 10x10x71 cm mm et une grande douille pour pouvoir changer facilement le roulement.





cordialement
Volker

Beau travail, comme quoi on se débrouille toujours pour arriver au but

Schön Volker

bravo Volker !

blind_bill a écrit:

un morceau de fer de 10x10x71 cm et une grande douille pour pouvoir changer facilement le roulement
Volker

cm ? … ou mm !


Bravo tout de même ! j' aime bien la débrouille !

Oh désolé , je voulais dire mm bien sûr ...